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ADDINOL ECONOMIC 016
⚠️ VERSANDHINWEIS - SPEDITIONSVERSAND
Das Produkt (205 L Fass) wird per Spedition versendet.
• Lieferung an Bordsteinkante
• Lieferzeit: 5-7 Werktage
• Telefonische Avisierung vor Zustellung
• Entladung durch Empfänger
Bedeutung von 0W16
Die Motoröle der SAE-Klasse 0W16 gehören zu einer verglichenen neuen Klassifikation für moderne Benziner. Es sind Mehrbereichsöle mit sehr guten Fließeigenschaften bei tiefen Temperaturen. 0W bedeutet, dass das Öl bis -40 °C noch fließfähig bleibt. Bis zu diesen tiefen Temperaturen ist ein gutes Kaltstartverhalten gegeben. Der Verschleiß im Motor wird minimiert. Der zweite Teil der SAE-Klassenbeschreibung, die Ziffer „16“, weist auf die kinematische Viskosität bei 100 °C hin. Die Viskosität aller 0W16-Öle liegt im Bereich von 6,1 - 8,2 mm²/s. Gleichzeitig liegt die minimale HTHS-Viskosität bei 2,3 mm²/s
Vor der Einführung von 0W16 Motorölen waren alle SAE-Klassen durch feste Intervalle ihrer zulässigen kinematischen Viskosität voneinander unterscheidbar. Die Klasse 0W16 überschneidet sich erstmals mit der Klasse 0W20 (kinematische Viskosität von 6,9 – 9,3 mm²/s). Die Unterscheidung beider Klassen ist nur über die HTHS-Viskosität möglich. Im Vergleich verfügt Motoröl der Klasse 0W16 gegenüber 0W20 durch seine niedrigere Viskosität über noch bessere Werte in Punkto Kraftstoffeinsparung, CO 2 -Reduzierung und Verschleißschutz.
Bei welchen Modellen ist 0W16 Motoröl einsetzbar?
Die neue SAE-Klasse wurde entwickelt, um umweltschonende Fahrzeuge zu fördern. Der geringe Schadstoffausstoß bei geringerem Benzinverbrauch schont gerade belastete Metropolen. Deshalb ist Motoröl der Klasse SAE 0W16 bei modernen Motoren vieler asiatischer (japanischer) Hersteller vorgeschrieben. Das Öl wird außerdem für einige Hybrid-Modelle empfohlen.
Folgende Hersteller haben bereits Motoren entwickelt, welche 0W16 Öl erfordern:
- Toyota
- Lexus
- Honda
- Nissan
- Mitsubishi
- Subaru
- Suzuki
Das niedrigviskose Öl hilft auch gegen LSPI.
- Regulärer Preis
- €1.695,80
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Bedeutung von 0W16
Die Motoröle der SAE-Klasse 0W16 gehören zu einer verglichenen neuen Klassifikation für moderne Benziner. Es sind Mehrbereichsöle mit sehr guten Fließeigenschaften bei tiefen Temperaturen. 0W bedeutet, dass das Öl bis -40 °C noch fließfähig bleibt. Bis zu diesen tiefen Temperaturen ist ein gutes Kaltstartverhalten gegeben. Der Verschleiß im Motor wird minimiert. Der zweite Teil der SAE-Klassenbeschreibung, die Ziffer „16“, weist auf die kinematische Viskosität bei 100 °C hin. Die Viskosität aller 0W16-Öle liegt im Bereich von 6,1 - 8,2 mm²/s. Gleichzeitig liegt die minimale HTHS-Viskosität bei 2,3 mm²/s
Vor der Einführung von 0W16 Motorölen waren alle SAE-Klassen durch feste Intervalle ihrer zulässigen kinematischen Viskosität voneinander unterscheidbar. Die Klasse 0W16 überschneidet sich erstmals mit der Klasse 0W20 (kinematische Viskosität von 6,9 – 9,3 mm²/s). Die Unterscheidung beider Klassen ist nur über die HTHS-Viskosität möglich. Im Vergleich verfügt Motoröl der Klasse 0W16 gegenüber 0W20 durch seine niedrigere Viskosität über noch bessere Werte in Punkto Kraftstoffeinsparung, CO 2 -Reduzierung und Verschleißschutz.
Bei welchen Modellen ist 0W16 Motoröl einsetzbar?
Die neue SAE-Klasse wurde entwickelt, um umweltschonende Fahrzeuge zu fördern. Der geringe Schadstoffausstoß bei geringerem Benzinverbrauch schont gerade belastete Metropolen. Deshalb ist Motoröl der Klasse SAE 0W16 bei modernen Motoren vieler asiatischer (japanischer) Hersteller vorgeschrieben. Das Öl wird außerdem für einige Hybrid-Modelle empfohlen.
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∼ Von Profis entwickelt ∼ Du willst das Beste ∼ Von den Anwendern empfohlen ∼ Von Profis entwickelt ∼ Du willst das Beste ∼ Von den Anwendern empfohlen ∼ Von Profis entwickelt ∼ Du willst das Beste ∼ Von den Anwendern empfohlen ∼ Von Profis entwickelt ∼ Du willst das Beste ∼ Von den Anwendern empfohlen ∼ Von Profis entwickelt ∼ Du willst das Beste ∼ Von den Anwendern empfohlen ∼ Von Profis entwickelt ∼ Du willst das Beste ∼ Von den Anwendern empfohlen ∼ Von Profis entwickelt ∼ Du willst das Beste ∼ Von den Anwendern empfohlen ∼ Von Profis entwickelt ∼ Du willst das Beste ∼ Von den Anwendern empfohlen ∼ Von Profis entwickelt ∼ Du willst das Beste ∼ Von den Anwendern empfohlen ∼ Von Profis entwickelt ∼ Du willst das Beste ∼ Von den Anwendern empfohlen ∼ Von Profis entwickelt ∼ Du willst das Beste ∼ Von den Anwendern empfohlen ∼ Von Profis entwickelt ∼ Du willst das Beste ∼ Von den Anwendern empfohlen ∼ Von Profis entwickelt ∼ Du willst das Beste ∼ Von den Anwendern empfohlen ∼ Von Profis entwickelt ∼ Du willst das Beste ∼ Von den Anwendern empfohlen ∼ Von Profis entwickelt ∼ Du willst das Beste ∼ Von den Anwendern empfohlen ∼ Von Profis entwickelt ∼ Du willst das Beste ∼ Von den Anwendern empfohlen ∼ Von Profis entwickelt ∼ Du willst das Beste ∼ Von den Anwendern empfohlen ∼ Von Profis entwickelt ∼ Du willst das Beste ∼ Von den Anwendern empfohlen ∼ Von Profis entwickelt ∼ Du willst das Beste ∼ Von den Anwendern empfohlen ∼ Von Profis entwickelt ∼ Du willst das Beste ∼ Von den Anwendern empfohlen
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Die Motoröle der SAE-Klasse 0W16 gehören zu einer verglichenen neuen Klassifikation für moderne Benziner. Es sind Mehrbereichsöle mit sehr guten Fließeigenschaften bei tiefen Temperaturen. 0W bedeutet, dass das Öl bis -40 °C noch fließfähig bleibt. Bis zu diesen tiefen Temperaturen ist ein gutes Kaltstartverhalten gegeben. Der Verschleiß im Motor wird minimiert. Der zweite Teil der SAE-Klassenbeschreibung, die Ziffer „16“, weist auf die kinematische Viskosität bei 100 °C hin. Die Viskosität aller 0W16-Öle liegt im Bereich von 6,1 - 8,2 mm²/s. Gleichzeitig liegt die minimale HTHS-Viskosität bei 2,3 mm²/s
Vor der Einführung von 0W16 Motorölen waren alle SAE-Klassen durch feste Intervalle ihrer zulässigen kinematischen Viskosität voneinander unterscheidbar. Die Klasse 0W16 überschneidet sich erstmals mit der Klasse 0W20 (kinematische Viskosität von 6,9 – 9,3 mm²/s). Die Unterscheidung beider Klassen ist nur über die HTHS-Viskosität möglich. Im Vergleich verfügt Motoröl der Klasse 0W16 gegenüber 0W20 durch seine niedrigere Viskosität über noch bessere Werte in Punkto Kraftstoffeinsparung, CO 2 -Reduzierung und Verschleißschutz.
Bei welchen Modellen ist 0W16 Motoröl einsetzbar?
Die neue SAE-Klasse wurde entwickelt, um umweltschonende Fahrzeuge zu fördern. Der geringe Schadstoffausstoß bei geringerem Benzinverbrauch schont gerade belastete Metropolen. Deshalb ist Motoröl der Klasse SAE 0W16 bei modernen Motoren vieler asiatischer (japanischer) Hersteller vorgeschrieben. Das Öl wird außerdem für einige Hybrid-Modelle empfohlen.
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